Cảm biến áp suất lốp cắm tẩu là lựa chọn gọn, dễ lắp, nhưng không phải xe nào dùng cũng thuận tiện. Trước khi mua, nên cân nhắc kỹ màn hình hiển thị, số cổng tẩu và cách bố trí nội thất xe.
Các dòng xe có thể lắp cảm biến áp suất lốp cắm tẩu
Về nguyên tắc, cảm biến áp suất lốp cắm tẩu có thể lắp trên đa số xe có tẩu 12V còn hoạt động tốt và khoảng trống xung quanh ổ tẩu đủ để thiết bị không vướng. Tuy nhiên, mức độ tiện dụng giữa các dòng xe là khác nhau, chủ yếu do vị trí tẩu và cách bố trí nội thất.
Nhìn chung, thiết bị này có thể sử dụng trên hầu hết các dòng xe phổ biến tại Việt Nam như:
- Xe hạng A, B gồm Kia Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City
- Xe đa dụng cỡ nhỏ gồm Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz, Suzuki XL7, Kia Sonet
- Sedan, CUV, SUV gồm Mazda 3, Mazda CX-5, Toyota Camry, Honda CR-V, Toyota Fortuner, Ford Everest, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento
Trên nhiều xe sedan và hatchback phổ thông, tẩu thường đặt ngay gần cần số hoặc trong hộc đồ dưới bệ trung tâm. Nếu tẩu nằm sâu trong hộc đồ, khi đóng nắp hộc có thể cấn vào bộ cắm tẩu, lúc này hoặc phải luôn mở nắp hộc, hoặc không dùng được loại cắm tẩu có thân quá dài. Điều này cũng cần được lưu ý khi lựa chọn cảm biến áp suất lốp gắn trong sử dụng màn hình hiển thị cắm tẩu.
Một số xe có nhiều hơn một cổng tẩu, ví dụ một cổng phía trước cho người lái và một cổng phía sau cho hàng ghế sau. Trong trường hợp này, nên ưu tiên dùng cổng tẩu phía trước cho cảm biến áp suất lốp, để người lái quan sát được tức thời. Cổng phía sau để cho hành khách sạc điện thoại sẽ hợp lý hơn, hạn chế việc phải dùng đầu chia tẩu phức tạp.
Với các xe đã sử dụng nhiều thiết bị lấy nguồn từ tẩu như camera hành trình, sạc nhanh, máy lọc không khí, việc bổ sung thêm cảm biến áp suất lốp cắm tẩu cần được cân nhắc kỹ hơn về tổng tải sử dụng và chất lượng ổ cắm. Dù cảm biến thường không tiêu thụ nhiều điện, nhưng ổ tẩu kém, đầu chia chất lượng thấp vẫn có thể gây nóng, lỏng tiếp xúc, ảnh hưởng tới độ ổn định của toàn bộ hệ thống phụ kiện đang cắm chung.
Dù là xe hạng A, B, C hay SUV, bán tải, nguyên tắc chung vẫn là ổ tẩu phải còn tốt, không rơ lỏng bất thường; thiết bị cắm vào không cản trở thao tác lái; và việc quan sát thông số áp suất lốp phải thực sự thuận tiện. Nếu một trong ba yếu tố này không đảm bảo, anh em nên cân nhắc lại.
Trong trường hợp muốn tối ưu khả năng quan sát, có thể lựa chọn cảm biến áp suất lốp SetCar có thể tich hợp màn hình Android trên xe hoặc là xem trực tiếp trên điện thoại . Khi đó, toàn bộ thông số sẽ được hiển thị trực tiếp trên màn hình giải trí của xe, giúp theo dõi dễ hơn, không cần nhìn vào màn hình nhỏ trên thiết bị cắm tẩu, đặc biệt phù hợp với các xe đã có sẵn màn hình Android.
Các yếu tố cần cân nhắc trước khi nâng cấp lên áp suất lốp gắn tẩu
Đây là phần cần kiểm tra kỹ trước khi quyết định chọn cảm biến áp suất lốp cắm tẩu. Chỉ cần phù hợp với không gian nội thất và thói quen sử dụng, trải nghiệm sẽ khác biệt đáng kể. Trước khi mua, hãy kiểm tra các yếu tố sau:
- Vị trí ổ cắm tẩu có dễ quan sát màn hình không.
- Kích thước, độ sáng và khả năng hiển thị của màn hình.
- Xe còn cổng tẩu trống hay cần dùng đầu chia.
- Cảnh báo áp suất có rõ ràng, dễ nhận biết khi lái xe.
- Mức độ gọn gàng, hạn chế vướng víu trong quá trình sử dụng.
- Khả năng kết nối với màn hình Android (nếu xe đã trang bị).
Trước tiên, cần xem lại vị trí và góc đặt tẩu trên xe. Nếu tẩu nằm ngang và gần cần số, khi cắm bộ hiển thị có thể bị che một phần, hoặc tay thao tác số dễ va vào thiết bị. Với tẩu đặt dọc phía dưới, bộ cắm tẩu thường quay mặt về phía sàn, màn hình rất khó nhìn. Lý tưởng là tẩu đặt cao, mặt hiển thị hướng về người lái hoặc chỉ cần liếc mắt là thấy được bốn bánh.
Tiếp theo là kích thước và độ rõ của màn hình. Đa số cảm biến áp suất lốp cắm tẩu dùng màn hình tương đối nhỏ vì bị giới hạn kích thước thân tẩu. Chủ xe có tầm mắt kém, hoặc hay lái ban đêm dễ gặp tình trạng phải dí mắt gần mới thấy rõ.
Ngoài ra, cần để ý số lượng cổng tẩu trên xe hiện tại. Nhiều xe phổ thông chỉ có một cổng tẩu duy nhất đang dùng cho sạc điện thoại, camera hành trình hoặc thiết bị khác. Nếu vẫn muốn lắp cảm biến áp suất lốp cắm tẩu, bắt buộc phải tính đến việc mua thêm đầu chia tẩu.
Khi sử dụng đầu chia, cần ưu tiên loại có chất lượng ổn, công suất phù hợp, tránh cắm quá nhiều thiết bị công suất cao cùng lúc gây nóng tẩu, chập chờn nguồn hoặc mất an toàn điện.
Một điểm nữa nhiều người hay bỏ qua là độ sáng và cách hiển thị cảnh báo của cảm biến áp suất lốp. Khi lái xe, việc phải dán mắt vào màn hình nhỏ để đọc từng con số là không an toàn. Bộ hiển thị lý tưởng nên có biểu tượng cảnh báo rõ ràng khi lốp non hoặc quá áp, ví dụ nhấp nháy vị trí lốp bất thường và có âm báo.
Tuy nhiên, âm báo quá to, hoặc nháy sáng chói liên tục trong đêm cũng gây khó chịu. Trước khi mua, nên kiểm tra kỹ thông tin về chế độ âm báo, khả năng điều chỉnh độ sáng, hoặc tắt bớt các hiển thị không cần thiết nếu có thể.
Về trải nghiệm sử dụng lâu dài, cần cân nhắc việc cắm thường xuyên một thiết bị hơi “lồi” ra khỏi ổ tẩu. Với nhiều mẫu cảm biến áp suất lốp, đây là điểm người dùng thường bỏ qua khi lựa chọn.Với xe hay để đồ khu vực bệ trung tâm, hoặc hay có trẻ nhỏ ngồi ghế phụ, nguy cơ va quệt vào bộ cắm tẩu là khá rõ. Mỗi lần va chạm như vậy có thể làm lỏng tiếp xúc của tẩu, lâu dần gây chập chờn nguồn hoặc lỏng ổ cắm.
Nếu khu vực này thường xuyên bị tác động, nên tính tới cảm biến gắn lỗ chờ, cảm biến áp suất lốp hiển thị độc lập trên taplo, gắn trên kính lái hoặc tích hợp với màn hình Android để giảm “đồ thò ra” ở ổ tẩu.
Khi đã cân nhắc các yếu tố trên, bước cuối cùng là xem lại nhu cầu sử dụng thực tế. Nếu chủ yếu chạy phố, ít khi chạy cao tốc, chấp nhận chỉ kiểm tra áp suất lốp khi xe dừng hoặc chạy chậm, màn hình nhỏ trên cắm tẩu có thể đã đủ. Ngược lại, nếu thường xuyên chạy đường dài, muốn chỉ cần liếc nhẹ là biết tình trạng lốp, nên ưu tiên kiểu hiển thị to, rõ, hạn chế phải cúi người hoặc rời mắt khỏi đường quá lâu.
Hai điểm nên kiểm tra kỹ trước khi chốt mua là:
- Vị trí, hướng ổ tẩu có cho phép nhìn rõ màn hình mà không phải cúi người nhiều hay không.
- Xe có đủ cổng tẩu cho tất cả thiết bị đang dùng, hoặc đã tính đến việc dùng đầu chia tẩu chất lượng ổn chưa.
Sau khi trả lời xong hai câu hỏi này, kết hợp với việc cân nhắc giữa hiển thị trên cắm tẩu, trên màn hình Android hay trên ứng dụng, thường sẽ chọn được giải pháp cảm biến áp suất lốp cắm tẩu phù hợp hơn, tránh lắp xong lại phải thay đổi.