Đèn cảnh báo áp suất lốp sáng lên không nên bỏ qua, vì đây là dấu hiệu trực tiếp liên quan đến an toàn khi chạy xe. Hiểu đúng ý nghĩa đèn, nguyên nhân và cách xử lý giúp bạn tránh hỏng lốp, vênh mâm hoặc mất lái ở tốc độ cao.
Đèn cảnh báo áp suất lốp ô tô báo hiệu điều gì?
Khi đèn cảnh báo áp suất lốp ô tô bật sáng, điều đó cho thấy hệ thống đã phát hiện một bất thường liên quan đến áp suất lốp hoặc cảm biến áp suất lốp xe. Đây là tín hiệu nhắc người lái cần kiểm tra xe sớm, thay vì tiếp tục di chuyển và chờ đèn tự tắt.
Trong hầu hết trường hợp, đèn xuất hiện khi áp suất của một hoặc nhiều lốp đã vượt ra ngoài ngưỡng mà nhà sản xuất quy định. Lúc này, xe có thể mất độ bám đường, quãng đường phanh dài hơn, vô lăng kém ổn định và lốp mòn không đều. Nếu tiếp tục vận hành ở tốc độ cao, nguy cơ hư hỏng lốp hoặc nổ lốp cũng sẽ tăng lên.
Bên cạnh việc cảnh báo áp suất lốp bất thường, đèn TPMS cũng có thể cho biết hệ thống cảm biến hoặc bộ phận nhận tín hiệu đang gặp lỗi. Trên nhiều dòng xe, đèn sẽ nhấp nháy trong một khoảng thời gian rồi chuyển sang sáng liên tục, báo hiệu hệ thống TPMS cần được kiểm tra. Nếu muốn theo dõi thêm áp suất và nhiệt độ từng bánh xe theo thời gian thực, anh em có thể lựa chọn cảm biến áp suất lốp SetCar để việc kiểm tra và phát hiện lỗi trở nên thuận tiện hơn.
Vì vậy, mỗi trạng thái hiển thị của đèn đều mang một ý nghĩa khác nhau. Việc nhận biết đúng tín hiệu sẽ giúp người lái xác định hướng kiểm tra phù hợp, từ đó xử lý kịp thời các vấn đề liên quan đến lốp hoặc hệ thống giám sát áp suất lốp.
Các nguyên nhân phổ biến khiến đèn cảnh báo áp suất lốp xuất hiện
Khi đèn cảnh báo áp suất lốp sáng, cần nghĩ đến ba nhóm nguyên nhân chính gồm áp suất thực tế đang thấp, áp suất biến động do thời tiết, hoặc cảm biến/hệ thống gặp trục trặc.
Nguyên nhân hay gặp đầu tiên là lốp non hơi thật sự. Áp suất lốp giảm dần do thấm khí tự nhiên, van xuống cấp, méo mâm hoặc dính đinh, rách hông lốp. Khi áp suất thực tế giảm dưới ngưỡng cài đặt, đèn đèn cảnh báo áp suất lốp thấp sẽ sáng. Lúc này, chỉ bơm hơi mà không kiểm tra xem có dính đinh hay không sẽ dễ dẫn đến xì lại, thậm chí hỏng hẳn lốp khi đang chạy. thêm cái áp suất lốp chuẩn đi
Thứ hai là yếu tố thời tiết. Khi nhiệt độ môi trường giảm mạnh (ví dụ để xe qua đêm chỗ mát, trời mưa dầm, đi từ khu vực nóng sang mát), áp suất khí trong lốp sẽ tụt theo, khiến đèn báo áp suất lốp ở mức thấp dù lốp không bị thủng. Ngược lại, trời nắng gắt làm lốp nóng lên, áp suất tăng, có thể khiến hệ thống hiểu là vừa được bơm lại. Vì vậy, bạn nên kiểm tra và chỉnh áp suất lốp khi lốp đang nguội để có giá trị tham chiếu chính xác.
Nguyên nhân thứ ba là cảm biến áp suất lốp gặp trục trặc. Có thể là pin cảm biến yếu (với loại trong), cảm biến bị va đập, nước/đất bám ảnh hưởng việc đọc tín hiệu (với loại ngoài), hoặc lỗi kết nối với ECU/màn hình hiển thị. Trường hợp này, đèn báo có thể nhấp nháy liên tục, hoặc báo lỗi cả 4 bánh trên màn hình. Khi nghi ngờ cảm biến áp suất lốp bị lỗi, nên mang xe tới chỗ uy tín để kiểm tra, tránh tự ý tháo lắp nếu không nắm rõ hệ thống điện và van lốp.
Cuối cùng là trường hợp thay lốp, đảo lốp, thay mâm hoặc thay cảm biến áp suất lốp van trong nhưng chưa cấu hình lại vị trí hay cài đặt ID cảm biến. Khi đó, hệ thống có thể nhận sai vị trí bánh xe hoặc không nhận được tín hiệu từ cảm biến, khiến đèn cảnh báo áp suất lốp vẫn sáng dù áp suất lốp hoàn toàn bình thường. Đối với xe được trang bị TPMS nguyên bản, việc cài đặt lại thường cần đến máy chẩn đoán chuyên dụng. Trong khi đó, các bộ TPMS lắp thêm chỉ cần thực hiện đúng quy trình ghép nối theo hướng dẫn của nhà sản xuất để tránh phát sinh cảnh báo giả.
Hướng dẫn xử lý khi đèn cảnh báo áp suất lốp bật sáng
Khi đèn cảnh báo áp suất lốp bật sáng, điều quan trọng là xác định đúng nguyên nhân thay vì tắt đèn ngay. Chỉ sau khi áp suất lốp đã được điều chỉnh về đúng tiêu chuẩn và các bất thường được xử lý, bạn mới nên tắt đèn cảnh báo áp suất lốp để hệ thống TPMS hoạt động chính xác.
Để thực hiện đúng quy trình, hãy lần lượt làm theo các bước dưới đây:
- Kiểm tra áp suất thực tế của cả 4 lốp và điều chỉnh về đúng thông số khuyến nghị của nhà sản xuất.
- Kiểm tra lốp có bị đâm đinh, rò rỉ hơi, phồng hoặc hư hỏng hay không và xử lý nếu phát hiện bất thường.
- Reset hệ thống TPMS bằng nút reset, trên màn hình cài đặt hoặc để xe tự nhận lại áp suất (tùy từng dòng xe).
- Theo dõi sau khi reset. Nếu đèn vẫn sáng hoặc sáng trở lại, hãy kiểm tra cảm biến TPMS ở nơi uy tín có thiết bị chẩn đoán.
Bước đầu tiên là kiểm tra áp suất thực tế bằng đồng hồ đo tin cậy, không nên chỉ nhìn mắt thường. So sánh với thông số áp suất tiêu chuẩn dán ở khung cửa lái, nắp bình xăng hoặc sách hướng dẫn sử dụng. Nếu lốp non, hãy bơm về đúng chuẩn, nếu lốp đang cao hơn nhiều (nhất là sau khi chạy đường dài nắng nóng), nên để lốp nguội bớt rồi xả về chuẩn. Trường hợp phát hiện dính đinh, rách hông, phồng lốp, cần xử lý hoặc thay lốp trước khi nghĩ đến chuyện tắt đèn.
Sau khi đã điều chỉnh áp suất lốp về đúng tiêu chuẩn, bạn có thể tiến hành reset hệ thống để tắt đèn cảnh báo áp suất lốp. Tùy từng dòng xe, thao tác này có thể được thực hiện bằng nút reset TPMS đặt dưới vô lăng hoặc gần khu vực taplo. Người dùng chỉ cần nhấn giữ nút trong khoảng thời gian theo hướng dẫn của nhà sản xuất để hệ thống ghi nhận lại mức áp suất hiện tại.
Trên nhiều mẫu xe đời mới, việc reset cũng có thể thực hiện trực tiếp trên màn hình trung tâm bằng cách truy cập mục TPMS hoặc cài đặt lốp, sau đó chọn chức năng Khởi tạo lại” để hoàn tất quá trình thiết lập.
Với một số xe, sau khi đã bơm/xả đúng chuẩn, bạn chỉ cần chạy xe ở tốc độ ổn định trong một quãng ngắn để hệ thống tự nhận lại áp suất và tắt đèn. Tuy nhiên, không nên cố chạy nhanh chỉ để mong đèn tự tắt; hãy ưu tiên cung đường an toàn, tốc độ vừa phải, tránh chở quá tải.
Nếu đã chỉnh áp suất chuẩn, thực hiện reset nhưng đèn vẫn không tắt, hoặc tắt một lúc lại sáng, khả năng cao liên quan đến cảm biến hoặc hệ thống điều khiển. Lúc này, nên đưa xe đến địa điểm sửa chữa phù hợp để kiểm tra mã lỗi, thay cảm biến nếu cần.
Đèn cảnh báo áp suất lốp sáng lên là cơ hội để bạn kiểm tra lại lốp và hệ thống TPMS, không nên tắt vội cho “hết báo”. Nếu đã hiểu rõ nguyên nhân, cách bơm/xả đúng chuẩn và reset phù hợp, bạn sẽ chủ động hơn trong việc giữ lốp an toàn. Nếu còn băn khoăn về đèn cảnh báo áp suất lốp hoặc việc lắp thêm cảm biến, hãy trao đổi kỹ với kỹ thuật viên trước khi quyết định.